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按李子夜的想法，最好在“龙舟比赛”的开幕式上，让宝船亮相。那样带来的轰动和效果，应该是最强烈的。
于是乎，有关部门和众位弟子也守口如瓶，包括家村的村民们，也尽量当没看见江边有一座船坞。
如果有好事者问起，那就说造着玩的。孔子学院的师生，为课外拓展，建造一艘传统木船，这很合理吧……
反正不管如何，在李子夜的指导下，一座七米多高的大棚船坞，就这样兴师动众的建造起来了。
由于设计精良，结构简易，众人只花了一天功夫，就将它牢牢的固定在地面上，离江边大约20米左右的距离。
望着偌大的船坞，像模像样的矗立在江边。现场的弟子们，除了有澹澹的成就感外，心里也充满了希望。
除了教授简易船坞的搭建，李子夜还抽空去了木匠组。交给木匠们的任务，是详细学习和建造宝船的龙骨。
“船坞目前搭建的不错，预计下午就能出炉。对于木匠组的各位，我们现在将开始学习，龙骨的建造与拼接。关于舰船龙骨，最早也是在宋代被老祖宗发明的。”
“华夏古代船舶的龙骨结构，是造船业中的一项重大发明。它对世界船舶结构的发展，产生了深远的影响。”
“龙骨结构是船底中线处从首至尾贯通底部全长的纵向连续构件。其主要作用是用一种坚硬的材料贯通整个船体，实现有效支撑船身，使船只更加坚固稳定，同时吃水深，抗御风浪能力十分强……”
李子夜详细的讲解，传统木船的龙骨历史，还有结构。
龙骨主要由旁龙骨、肋骨、龙筋、船壳板、舭龙骨等六个部分组成。每个部位都有着它的功效，对船只的稳定和牢固，有着至关重要的作用。
木匠组的前辈们，还有新加入的弟子，听得是格外认真。他们知晓任务的重要性，也知道如果龙骨造不好，那整艘宝船也就白搭了……
搞不好直接来个入水沉没，然后遇到河神，问你们掉的是金宝船，还是银宝船……