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现在遇到莱玛特城从中途阻扰，许亦不由开始考虑一个很现实的问题。
瑟韦尔城毕竟距离邦塔城接近上千公路，而新飞商会想要在瑟韦尔城进行投资建设，必然涉及到大量的人员物资运输交流，所以运输问题是重中之重。
想要拥有快捷便利的运输，魔力机车和公路的组合当然是目前最佳。
但是因为现在兰帕里王国内的大部分公路都是各个城市的商会或者是城市本身出自修建，那么这些公路的运营权都掌握在各个城市自己手中。
比如说莱玛特城现在不想让魔力机车同过，那么新飞商会的车队便没法通过。
而莱玛特城和另外那两座城市假如都对新飞商会采取限制的话，新飞商会从邦塔城到瑟韦尔城的运输必然会受到极大的影响。
于是许亦现在开始认真考虑一个问题，兰帕里王国内的公路交通网，或许应该提前升级了。
之前因为资金限制和兰帕里王国内部对公路问题的认识度不够，王国内修建的各条公路大部分都是由各个城市自己负责修建完成，所以虽然现在兰帕里王国内已经拥有的公路总里程超过了三千公里，但其实只是由每个城市内的公路一小段一小段地拼接起来。
按照地球上的标准划分的话，这些公路顶多也只能算是个县道标准，连省道都谈不上。
尽管这样依然可以做到使公路交通网覆盖王国内所有城市，但实际上却存在很多问题。
今天新飞商会碰到的这种事就是其中之一。
除此之外，还因为每个城市修建的公路资金投入不同，导致公路质量不同，再加上修建的公路只连通城市，不免要出现很多不必要的曲折，使得通过公路进行交通的话，里程会比直线距离多出很多。
以从邦塔城到瑟韦尔城为例，两城中间的直线距离其实只有不到七百公里，但如果按照一个个个城市之间的公路走下来的话，总里程却要超过上千公里，足足多出了一半还多。
先不谈因此多出来的运费，光是多消耗的时间就让许亦觉得有些浪费。
之前许亦也想到过这个问题，只是觉得时机未到，还不用着急。
而今天在莱玛特城遇到这个问题后，却让他开始认真考虑怎样来解决这个问题。
许亦的手指在地图上的邦塔城和瑟韦尔城之间画出一条直线，然后开始打量起这条直线附近的各种情况，思考起修建这样一条单里程超过七百多公里，应该是兰帕里王国内第一条国道的可行性。