马上记住本网站,如果被/浏/览/器/强/制进入它们的阅/读/模/式了,阅读体/验极/差请退出转/码阅读3.
日本海军的班底几乎被中华民国给全盘接收，那些日本人海军人才也都被中华民国所用。
在战列舰方面，这次海军要求建造的战列舰被命名为‘华东级’战列舰，分别命名为：山东号、江苏号、安徽号、浙江号、江西号、福建号、台湾号、上海号。
华东级战列舰最终被设计为，排水量33000吨，8门双联装406mm舰炮。装甲方面极为强悍，主炮装甲最厚的地方达到360mm，指挥室装甲350mm，最高航速达到27节，航程20000海里\\10节，10000海里\\20节。
这绝对是性能超级变态、强悍的战列舰，在这个年代就是打不死的小强。同时还拥有超高的航速。
这全都缘于中华民国在蒸汽轮机方面的突破，中华民国的蒸汽轮机功率极大，而且体积更小，也更加节约燃油。
这不仅减轻了蒸汽轮机对吨位的占有，而且可以携带更少的燃油。
同时8门双联装主炮采用最先进的冶金技术，成功将原先的舰炮身管结构从7层减少到2层，使重量下降了28吨，减至100吨的重量。
也正因为如此，才腾出了更多的空间来加强装甲，中华民国的装甲技术已走在了世界前列。装甲用的是合金装甲，在同等重量下，拥有比西方国家军舰装甲高出30%的防御力。
这个性能，已经超过了二战时期的军舰水平，中华民国在军事技术上不仅投入最大。而且还有江渝这个穿越者的指引，军事技术的突破已经开始全面将西方国家甩开。
但是为了确保军舰性能不泄漏，在加速装置方面，设置了一个加锁所购，在不打开锁的情况下，最高速度只能加到21节，打开锁之后，可以加速到27节。
华东级战列舰唯一的问题就是航速比不上二战时期的战列舰，二战时的战列舰航速达到33节的程度。
但是通过牺牲一定航速，换取到了超高的防护能力，而且采取的尽管是全面防护，但是非重点防护部位的装甲也是很强的。
而这个年代，美国在1921年建造的科罗拉多级战列舰的航速仅有21节，华东级战列舰比科罗拉多级战列舰高出6节。
而火炮口径比科罗拉多级战列舰一样，但科罗拉多级战列舰的装甲和华东级战列舰一比就挫太多了。
当然，为了迷惑敌人，华东级战列舰上装的是380mm口径舰炮，以造成华东级战列舰是通过减少火炮口径来换取更厚的装甲的假象。
实际上以华东级战列舰的性能，只要海军训练不是那么坑，用380mm口径火炮照样能虐美国科罗拉多级战列舰。
同时华东级战列舰装有吊机，可以在甲板上放两架航程为300海里的水上飞机，作战时可以把水面飞机吊到海面上起飞，用于海上侦查。
侦查机上，还可以安装雷达，必要时可以携带一枚深水炸，以承担反潜任务。
飞机装上雷达后，反潜能力绝对大大增强，因为雷达也能扫描地表形状，以提高轰炸精度，在海上同样能够扫描海中的潜艇。
华东级战列舰，绝对是此时中华民国的尖端军事技术的结晶，建造华东级战列舰，同样能够对中华民国的各方面技术进行提高。