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“红米大家都知道不如苹果手机性能好，但是为什么购买的人那么多了？甚至畅销世界各地？因为它降低了局部，保留了整体啊，这就是卖点，还需要啥？”
“东青，你在公司给大伙开了个头，剩下的你就不用操心了，咱们一定让这台车大卖！拆解我们会连做十期，就连孟加拉的玻璃纤维电动车这次也要通过平台进行拆解，套路都是差不多的，骂一堆，最终给好评！”
蒲成和高健运一帮人说的眉飞色舞，季东青不断竖大拇指，大呼资本太邪恶了，还能这么玩？
看着像两家是对手戏，实际上都拿着一个金主的钱，就跟老美的政治一样，两家党派打的那叫一个热火朝天，最终实际上就是一个主人，金主爸爸才是国家的主人。
事实证明蒲成的这招很好用，伴着改版星河一号被拆解视频的发酵，汽车的销售订单稍稍横盘了一段时间。
结果最终拆解完毕，主播来了一个超级大反转。
“廉价的零件，粗糙的做工，并不是很上心的测试平台构架！拼凑出来这样一台车简直不能说太好，恰当地说这台车的整体设计者做的非常完美。”
“这就和丰田霸道一个原理，舍弃局部成就整体！确切的说这台车的设计师应该是沃特佳的爱好者！因为沃特佳和AK是一个主人！AK步枪之王，大量廉价的冲压零部件，简单的不能再简单的构造！”
“唯一出彩的就是那自动退弹模式，也并非是设计者的首创，但是同等技术应用的产品能够适应各种环境的步枪却只有AK！国内能够把汽车整体设计做到这么极致的，估计也只有星河汽车这种设计团队！”
“据我所知，这只团队从星河汽车建厂之初到现在就在星河汽车工厂，是季东青高薪挖过来的，就是为了对方脑袋里的那些整车构架设计！这台车让我们见识了一下老一辈工程设计人员那种整体思考问题的能力！”
“国内的电动车我拆解了不知道多少了，包括特斯拉！做的东西很多实际上是可以简化的，但是马斯克是个完美主义者，所以特斯拉非常昂贵，并非普通消费者能够消费得起的，即便是国产电车，现在也贵的要命！”
“通过这台车我们看得出，季东青这个人更多的继承了我国老一代汽车人的整体独立思考精神，不求一城一地得失，但求整体完整实用！”
“别的不说，这台车的电池设计，在国内我仅仅见到一家能够和星河一号电动车媲美的，而星河一号呢？人家是自研自产自销，本身就已经领先了其他车企一步，不知道这台车量产之后会对国内其他新能源汽车产业有多大的影响，反正我是不会买其他家的新能源车了……”