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“他们见识到了轮船的坚固，轮船又是焊接的，所以他们的印象中能够用焊接就不用螺栓，因为不结实，你修车时候不是经常发现么？”
斯兰考特拿着一张图表给季东青，季东青扁扁嘴，心道这情况老子发现了，但是却不知道根源。
的确在这边修车，坏了的地方对方就一句话，给我焊上。
丢了螺栓的地方，清一色的焊工，找螺栓？不存在的！虽然焊接的手续费比较高，动一下就是人民币五块钱，但是这帮人还是喜欢用焊接。
而且在工业领域方面都是有固定比例的，建筑、桥梁、造船等行业每用1吨钢材，就要消耗约300公斤的焊接材料，而一般工程建设中，30%的钢材需要焊接。
随着焊接材料用量不断的增加，焊条用量将会同步增长。
孟加拉这个地方不光拆船，也修船，每年的焊条用量非常巨大。
按照斯兰考特拿来的数据分析报告，孟加拉的电焊条年需求量至少九百万吨，实际孟加拉这边的年生产量不足七十万吨，这个缺口多大可想而知。
“啧啧，早知道老子多弄几条线，你怎么不早说？”
九百万吨每年的需求量，就是占领了一成的份额，按照一吨三千的利润来算，那也是二十几个亿的份子。