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毕竟它们是以原本高端汽车的身份，直接降价进入了中端汽车的行列，对中端车消费者的吸引力还是非常大的。
若是以往，销量上涨肯定会让风田集团的高层兴奋不已，但是现在，这些价格几乎腰斩的高端车利润已经微乎其微，哪怕销量翻上十倍，也无法弥补他们的巨大损失。
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