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第220节 晕机的“三黄鸡” (3/3)

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他终于明白了金币路过一架架战斗机时,却什么都不能动的那种憋闷,看来想大吃特吃一顿几乎快成了一个梦想。

“老师,你不饿吗?咱们先吃一点儿再继续。”

林默眼珠子转乱,肚子里咕噜噜乱叫着,眼神不停得瞄着边上的自助餐桌。

“吃货,一顿不吃会饿死啊。”老头子恨铁不成钢地转头瞪了林默一眼,“这些是国内顶尖的专家,放平时你上哪儿找去,恐怕连门儿都进不去,能跟他们搭上关系,是你八辈子修来的福气,给我客气点儿,把名片收好了,将来还仰仗他们和他们的弟子们帮你,这行业就是一招鲜吃遍天,没有人脉,就凭你这一亩三分地小打小闹的能弄出什么名堂。”

敢情这老教授除了显摆之外,还在为林默的未来规划铺路呢,花花轿子人抬人,有这么多人脉可以用上,将来自己徒弟的发展不可限量。

“好吧好吧!”林默举手投降,手里已经积累了一大撂名片,都是普通人都接触不到,相当程度上属于军事机密的联系资料,若不是他拥有空军飞行员高技术兵种的身份,级别也足够,恐怕也拿不到这个资料。

如果林默舍得这一身抗荷服的话,分分钟转正到研究所吃国家科技津贴粮也不过是一句话的事情,严教授这个老资格摆出来,就算林默什么都不懂,也一样摆得平。

可是林默的驾驶技术和理论基础,再加一个深受各研究所重视的设计图纸,及国防星不惜代价打造出来的实验机,充分证明了林默的价值,能弄出拥有可行性的东西,足以在同行业中自傲。

往大里说,林默算是造了一款先进的战斗机,而且亲自试飞,性能丝毫不输入歼14与歼-20,尽管对飞行员的要求苛刻,并不代表未来没有人能够驾驭,就像当初P-40的飞行员无法驾驭F-22一样,世界上的战斗机飞行员总是不断进步过程中。

或许以后更先进的抗荷载驾驶舱技术和辅助操控系统出现后,林默的“妖孽”机型会有越来越多的飞行员能够操作,和历史上很多经典战斗机的生产周期一样,相信那个时候,“妖孽”的制造技术已经相当成熟。

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